<sup id="6oo8c"></sup>
  • <strong id="6oo8c"></strong><strong id="6oo8c"></strong>
  • <sup id="6oo8c"><button id="6oo8c"></button></sup>
  • 中國具影響力和公信力管理咨詢機構
    中國特色管理智慧產業集成商

    InChinese InEnglish

    媒體聚焦

    2022年10月17日,求是咨詢總監兼企業發展研究院副院長張曉波撰文《企業如何重塑“雙碳”價值鏈》刊發于《企業觀察報》。

    《企業觀察報》原文:

    企業如何重塑“雙碳”價值鏈

    “雙碳”戰略作為國家層面的戰略,對產業結構的低碳化轉型升級起著關鍵的推動作用,低碳化企業未來將成為國民經濟和社會發展的重要力量。

    “雙碳”戰略的核心邏輯是,打造高質量、可持續發展的經濟社會環境,推進產業結構轉型、增長動力及資源配置方式變革。

    一是產業結構轉型方面。過去大力發展的傳統資源型產業,現在產業供給能力已超出需求,產能須進一步消減,產業結構亟須創新轉型升級,而戰略性新興產業將成為實現轉型升級的重要支撐。

    二是增長動力方面。過去勞動力成本低是最大優勢,通過引進技術和管理就能迅速轉化為生產力,現在勞動力要素的相對優勢在逐步減弱。經濟未來增長將更多依靠技術創新升級。

    三是資源配置方面。過去資源配置主要以礦產、能源、土地等資源的低效率投入為主,現在資源要素直接投入的邊際效果在明顯遞減,亟須進一步提升資源、能源利用效率,創新企業業務與產品體系。

    我國企業尤其是國有企業,需積極響應“雙碳”戰略要求,重塑企業價值鏈,進一步優化關鍵資源能力要素組合,以實現企業整體運營層面的“碳中和”,并邁向企業可持續發展的戰略步伐。

     

    企業重塑“雙碳”價值鏈的關鍵舉措

    求是咨詢通過咨詢實踐和研究認為,企業重塑“雙碳”價值鏈,關鍵在于有效管控從產品研發、生產、交付到消費者的所有價值鏈環節,全面開展碳中和管理,進一步優化企業運營管理體系,形成雙碳戰略框架下的高水平協同。

    首先,在運營管理標準上,企業要逐步提高業務與產品價值鏈中的碳排放標準。目前,歐盟已頒布嚴格的汽車碳排放標準,且正在擬定動力電池碳軌跡標準,明確于2024年7月1日起,只有通過碳中和技術標準檢驗的相關汽車產品,才能投放歐盟市場。另外,國際領先的諸多大型汽車制造企業,也都在逐步停止生產傳統內燃機車型,以期達成2050年碳零排放的戰略目標。

    其次,在碳減排結構上,企業要實現研發、采購、生產等價值鏈關鍵環節的碳中和,在各環節采用低碳化、零碳化經營管理標準;要推進生產運營中使用的生產設備、原材料的低碳化,降低生產全流程中的碳排放,以最終實現產品全生命周期的零碳化。

    具體說來,企業要抓好以下5個價值鏈關鍵環節:

    一是研發管理環節,企業要真正實現“碳中和”,就需整個價值鏈都實現碳零排放,而研發管理是價值鏈前端的關鍵環節。企業研發管理全過程包括立項及策劃、產品設計、工藝驗證、產品和過程確認、反饋、評定和糾正措施等環節。

    關鍵舉措包括:一是從“碳中和”的角度去重新研發設計創新產品,要采用低碳化、零碳化的工藝技術指標,并結合“碳中和”相關國際標準和行業要求,提高企業碳排放的技術指標要求。二是建立碳中和相關高新科技和產品的研究開發設計基地,推進產品研發設計的全周期低碳化、零碳化。三是研究和開發具有自主知識產權的碳中和技術和主導產品,走技術引進和自主開發相結合的道路,大力推動低碳化、零碳化升級換代。

    二是采購管理環節,“雙碳”價值鏈重塑要求企業采購供應鏈體系采用全新模式,包括原材料和零部件的采購計劃、采購實施、采購作業及供應商管理等環節全面實現低碳化、零碳化,同時也對涵蓋原料供貨商、物流服務商、倉儲商、分銷零售商以及終端客戶等主體,都全面加強綠色低碳節能的要求。

    關鍵舉措包括:一是加強與各類供應商的碳減排合作,向供應商宣傳推廣,推動供應商應用低碳化、零碳化技術。二是采用低碳化、零碳化的技術標準,對各類供應商展開選擇、評價和分類管理。三是對供應商的碳減排項目給予資金和技術支持。

    以汽車生產制造企業為例。目前,大型汽車制造企業均已著手建設碳中和供應鏈體系,建立包括汽車重點零部件、車用材料、燃料等在內的采購供應鏈,進一步加大對低碳原材料、低碳綠色鋼材等采購比例,并推進汽車供應鏈全生命周期的低碳化、零碳化進程。

    三是生產管理環節,“雙碳”價值鏈重塑要求企業生產運營中使用的設備、原材料低碳化、零碳化,不僅降低生產流程中的碳排放,也將降低產品全生命周期的碳排放,最終實現生產全流程的碳中和。

    關鍵舉措包括:一是以低碳化、零碳化的技術標準,優化生產工藝及裝備,優化產品結構,降低生產能源消耗。二是建立低碳化、零碳化的生產管理體系,提供生產流程綠色系統性解決方案。

    以鋼鐵企業生產管理為例。目前,國內大型鋼鐵生產企業多采用長流程為主的鋼鐵生產流程體系,部分鋼鐵企業的生產設備、工藝已相對落后,造成噸鋼綜合能耗及碳排放水平較高。同時,鋼鐵下游行業(如汽車制造)也在倒逼鋼鐵生產制造過程的低碳化、零碳化。國內大型鋼鐵生產企業正在建設碳中和冶金技術實驗室及低碳冶金創新研究機構,通過集中優勢科技資源實現國內低碳冶金技術的突破。國內大型鋼鐵生產企業正在逐步實現綠色電力、氫能等清潔能源對傳統能源體系的替代。

    四是營銷管理環節,“雙碳”價值鏈重塑要求進一步優化企業營銷管理體系。

    關鍵舉措包括:一是針對目標顧客合理需求的特點、產品的特性,選擇滿足碳中和標準的營銷渠道代理商、批發商或零售商。二是設立自營碳中和專柜、綠色專賣商店或綠色低碳產品連鎖店等手段,開展“雙碳”營銷活動,深度挖掘消費者的低碳需求。三是通過低碳公益廣告和低碳產品基金,支持消費端碳中和轉型升級。

    五是運營管理方面,“雙碳”價值鏈重塑要求企業進一步優化運營管理,在企業運營管理中落實碳中和舉措,加強低碳化運營管理,資源集約高效配置,推動企業價值鏈零碳化。

    關鍵舉措包括:一是建立碳中和全流程服務的企業碳管理平臺,助力企業實現節能降本和碳減排的目標,實現碳排放的精準計量和核算。二是建立以碳中和為基本準則的績效管理制度,對有高碳排放經營單元進行嚴格管控;基于碳中和其績效導向,設定和分解績效目標,定期跟蹤績效改進效果。三是采用更扁平化、靈活的充分授權、分布式的數字化、智能化運營管理方式,提高運營管理決策效率和能力。

     

    企業重塑“雙碳”價值鏈的標桿實踐

    我國企業在探索、踐行“雙碳”戰略的過程中,如何主動標桿“他山之石”、有機借鑒“最佳實踐”,也是筆者所深以為然、積極倡導的。

    比較而言,新加坡淡馬錫公司、法國電力集團近年來開展的“雙碳”戰略的創新實踐,值得學習研究。

    新加坡淡馬錫公司成立于1974年,是當今世界最成功的國有控股集團公司之一,其直接控制著23家大型直屬企業,在80家公司持有股權。為實現“雙碳”戰略目標,淡馬錫公司逐步減少碳排放較高的能源、工業方面的投資,更加注重能夠帶來長期效益的生物技術、戰略新興產業的投入,通過長期運營,獲取長期的、穩定的回報。公司近年來積極推進“雙碳”價值鏈轉型,全面監控價值鏈運營所產生的碳排放量。通過ISO14064標準測算“碳軌跡”,全面監控企業所產生的碳排放量,并動態調整碳資產組合。通過數字化手段對碳排放數據進行監控,業務各環節碳數據都會在系統中顯示,所有數據均可以進行預測和分析。預計到2050年企業即可實現“零碳排放”目標。

    法國電力集團公司(EDF)成立于1946年,是負責全法國發、輸、配電業務的國有控股企業。法國電力集團公司目前是世界領先的電力公司之一,為世界500強 企業。公司預計到2050年實現企業價值鏈的 “碳中和”轉型為低碳化能源電力企業。公司已設計建構包括清潔能源占比、碳放強度等“碳中和”綜合績效評價指標體系,有效監控和評估價值鏈各環節碳排放。公司借助大數據技術實現用電負荷、電表數據、用電合同數據、電網數據、碳排放數據的精細化測量,為企業“雙碳”價值鏈重塑提供有效的數字化、智能化系統支撐。

     

    作者:北京求是聯合管理咨詢有限責任公司咨詢總監兼企業發展研究院副院長 張曉波

    最近中文字幕免费完整版_欧美亚洲另类卡通制服_αv一卡二卡三卡免费_国产精品97pao